在大货车的空气滤清器外壳上，有一个橡胶制成的扁圆形的小袋子，一端是圆形的，安装在空气滤清器外壳下部，通过一个圆孔与空气滤清器内部相通；另一端是扁扁的，顶端有一个开口，在橡胶的弹性作用下，一般都处于闭合状态，当我们用手捏的时候，它就会打开。有些人觉得它没有什么用，甚至觉得它会起副作用，所以就想把它堵死算了。那么这个小袋子究竟是干什么的呢？可不可以把它堵死呢？
其实这个小袋子学名叫做“空气滤清器排尘袋”或者“空气滤清器集尘帽”，由于它的外形像鸭子的嘴，所以大家都形象的把它称作“空滤鸭嘴”。它的作用是把积存在空气滤清器底部的灰尘及时排出来，避免空气滤清器壳体中灰尘越积越多，过早的堵塞空气滤芯。
那么这个“空滤鸭嘴”是如何起作用的呢？大家知道，现在的货车空气滤清器大多使用两级或者三级过滤，以便给发动机提供尽可能清洁的空气。这种空滤的第一级预过滤系统，一般都是采用惯性式的空滤。所谓的惯性式就是使空气在进入滤芯之前，会通过一段较长的并且弯度很大的管路，而且在空气滤清器壳体中有一个带有螺旋叶片的集尘环槽。当空气在这里面流通时，会发生方向急转和旋转运动，这样在离心惯性力的作用下，密度比空气大的杂质和灰尘就会从空气中分离出来一部分，使空气得到预过滤。这些杂质和灰尘最终沉积在空气滤清器壳体底部的排尘袋中，随后在发动机进气脉冲的作用下，通过顶端的开口被排出空气滤清器壳体。
如果没有这个“空滤鸭嘴”或者这个“空滤鸭嘴”被堵死会怎么样呢？前文说到，空气中的灰尘和杂质都沉积在了空气滤清器壳体底部，如果它们没有及时排出的话，壳体中灰尘和杂质越来越多，就会被流动的空气流搅动起来，并附着在空气滤芯上，使空气滤芯早早的堵塞，并缩短空气滤芯的使用寿命。因此，这个“空滤鸭嘴”是必须存在的，堵死更是不可以的。有些车型的第一道空滤是油浴式的，在油浴式空滤之前的进气通道上，一般会有这个“空滤鸭嘴”；而在油浴式空滤之后的第二道过滤式空滤壳体上，一般会有一个橡胶片制成的单向阀，它也可以起到“空滤鸭嘴”的作用。
所以，这个“空滤鸭嘴”是绝对不能堵死的。有些人担心会有水分或者灰尘从这里进入到空气滤清器中，这个担心是多余的，“空滤鸭嘴”的开口是比较紧的，并且是单向的，外界的灰尘水分等是不能通过它进入的。我们在日常保养中也要定期的检查和清除“空滤鸭嘴”，一般一个星期左右，用手轻轻的挤压一次就可以了。
